全電動垃圾車
１.電池方面：鋰鐵電池76kWh可支援快速充電槍。可使用110V/220V市電充電。
主/被動電池平衡管理系統, 充電時間<6小時。
２.電機方面：50kW主動力馬達，續航力可達150KM以上(含壓縮作業), 極速>70km/h。
３.智慧化車載網路、後台管理系統、電能監控、過磅偵測即時系統。
４.爬坡度＞30% , 垃圾壓縮作業達120次以上。
５.智慧化車輛行車安全監控系統包含：智慧化車輛行車安全監視系統、
尾斗舉昇作業警示系統(電腦控制)、智慧型安全尾勾裝置、
智慧化車上垃圾重量測量裝置、功能性推板設計、智慧化雲端服務平台等。
６.電動清運車整車控制器設計包含動力控制、狀態監控、操作安全、
診斷與失效管理、電子輔助轉向系統..等，整車控制策略及訊號需求分析示意。
７..壓縮艙容量：6立方米，垃圾壓縮密度高於400kg/m3。
整車需求功能規格概述摘要表
| 項目 | 規格 (需求條件) | 說明 |
| 續航力 | ＞150km | • 單日運行里程，單趟約60km~90km；惟各縣市可能有運行差異及需求，可依客戶需求增加續航力。 |
| 極速 | >70km/h | • 清運車運行模式多為低速運行；甚至多處定點靜止。最高速度設定於收運結束後開至垃圾集中處或回總公司。 |
| 爬坡能力 | ＞30% | • 台灣地形爬坡處多；且垃圾集中區也離市區有段距離，因此爬坡性應設定較嚴苛。(國外通常只需20%)。 |
| 垃圾壓縮作業 | 達120次以上 | • 設定為最高次數之1.2倍，確保滿足單趟運作需求，目標設定為150次。 |
| 充電時間 | <6小時 (以220VAC預估) | • 一次充電之電量滿足單日(8h)使用需求，目標設定為充電6小時可行駛＞150km，並完成垃圾壓縮作業120次。 |
