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電動壓縮式垃圾車
舊型式垃圾車壓縮作業動力來自柴油引擎，經由動力分導裝置（PTO）傳輸，收集垃圾作業時，車子引擎必須怠速運轉（垃圾壓縮作業時更需要提高轉速），容易造成噪音、空氣汙染、燃油量大、及排碳量增加，採用電動壓縮作業可減少這些問題產生。
以垃圾車每車每天平均油耗需 21.42 公升（不含車輛行駛油耗）就經濟效益來說：以大都會區約 500 台垃圾車，一年（出車 250 工作天）可省 2,677,500 公升柴油（每公升柴油約 30 元）金額為 8,032.5 萬元；以排碳量計算（每公升柴油排碳量 2.61 公斤）每年就可減少排碳量為 6,988 公噸。
【電動壓縮式垃圾車】與舊型式垃圾車在操作上相同，並不會造成作業人員適應上的問題。
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低碳-柴油引擎動力CO2排放計算
作業運轉條件下CO2排放 | 作業轉速：135RPM |
怠速運轉 | 650RPM |
每車每日出勤耗油量 | 21.42L a. 63ml / min * 240 = 15.12L (停等時間4hr怠速運轉油耗) b. 42ml / 次 * 150 = 6.3L (每車每日壓縮作業次數油耗) |
柴油CO2 / L排放量 | 2.61kg / L |
每車每日排放 CO2 量 | 21.42 * 2.61kg / L = 55.9kg |
以大台南約 500 車數 CO2 排放量 | 55.9kg * 500台 = 27,950kg |
一年 500 車 CO2 排放量 | 27,950kg * 250 工作日 = 6,988 公噸 |
節能－新型與舊型耗費比較
經濟價值 － 耗費比較（金額：元）柴油1L： | ||
作動模式 | 舊型引擎動力 | 新型馬達動力 |
每車每日 | 30 元 X 21.42L = 642.6元 / 日 | 3.5 元 X 11 度 = 38.5 元/ 日 |
每車每年 | 642.6 元有 250 日 = 160,650 元 / 年 | 38.5元 X 250 日 = 9,625 /年 |
以大台南500台 | 160,650 有 500 台 = 8032.5 萬元 | 9,625 X 500 台 = 481.25萬 |
